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台湾“中央社”等台媒消息称，不同于同集团的长荣海运豪发45个月以上月薪的年终奖金、长荣航空发放3个月月薪的年终奖，台湾长荣航空公司子公司长荣航勤公司年终奖仅有1个月月薪，长荣航勤大量员工因不满年终奖金额今日（1月1日）集体不出勤，导致日岛内航班大乱，截至上午11时已有47个航班延误、超过4000名旅客受影响，大量未处理完的旅客行李画面也随之曝光。

据台湾TVBS新闻网报道，长荣航勤员工不满年终奖只有1个月月薪，远低于集团其他子公司，加上长期存在严重人力缺口、工作繁重，不少人从昨天就开始请假，今天“自发性依法休假不加班”，集体不出勤，今天出勤人员仅有5成，导致客货机下货无人处理，大批旅客行李堆在一起没人处理，也造成机场航班大乱，严重延误。中时新闻网则称“行李塞爆”。

台湾“中央社”称，桃园机场公司发布新闻稿表示，截至今日上午11时止，共延误出岛航班31班次（客机24班次、货机7班次），入岛航班16班次（客机13班次、货机3班次），共有4155名旅客受影响。

据联合新闻网2022年12月30日报道，长荣海运当年获利估计最少3500亿元新台币，长荣海运员工年终奖金当天也公布，最高可领52个月月薪。

报道称，以长荣海运基层员工月薪4万-5万元新台币计算，绩效好的人约能领到45个月月薪的年终奖，意味着200多万元新台币落袋，有些员工最高能领到52个月月薪。

台湾TVBS新闻网称，长荣航空企业工会今天声援表示，长荣航勤是长荣航空的子公司，员工负责机坪装卸、搬运、清舱等高强度的工作，如果没有航勤人员忍受风吹雨淋日晒和轮班出勤，航班难以正常运作，但血汗劳动一直没有换来合理的薪资水平，人力不足的情况日趋严重，也导致长荣航空地勤自己人力不足的情况下，需要加班支援行李搬运等工作。工会称，希望长荣集团能看到基层员工的期盼，补足人力，提高年终奖金和薪资水平。